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主要設施

  • 16 間客房
  • 機場接駁車
  • 自助洗衣
  • 烤肉架
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務
  • 免費無線上網和免費停車

熱情款待

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



嘉慶年間至今! 深坑藏浙江美食PK臭豆腐
台灣處處有老街,但若要比年紀,深坑其實早在清朝嘉慶年間就有,從聚落形成後漸漸的成為美食聚集地,大家對它的印象大概都和臭豆腐有英國威爾斯旅館預訂關,這招牌除了研德國漢堡旅館比價發出冰淇淋、各式口味之外,其實深坑也有不少經營半甲子的老店家,有將浙江味傳承過來的醬料,也有一步一腳印做出名聲的花生糖老店。


這紅磚瓦牆,復古掛牌,不止飄出歷史味,腳還沒踏入老街,美食香氣也撲鼻。

麻辣豆腐、清蒸豆腐、石板豆腐,是這區經典;花生糖、杏仁酥、烤雞屁股也是必排美食,這熟悉又不熟識的街景,到底在哪?

中南部不少民眾,可能都不知道,深坑老街他們已經改裝過了,像是現在看到街道上古色古香,非常的還不錯逛,尤其有店家他們都會布置像燈籠,或非常有味道的裝飾,讓這邊更有老街味,像這家他們門口,就掛了滿滿的閹雞,要吸引顧客上門。

老街業者:「帥哥、帥哥,這是我們這邊非常有名的閹雞,吸引很多觀光客來拍照,請進請進。」


趕快坐下,第一道這蒸籠打開,清蒸臭豆腐上頭有浙江清蒸醬,搭上黑豬絞肉,配菜竹筍也有巧思。

老街業者:「我們這桂竹筍,視同『損』,就是說把不好的,比較老的把它挑掉。」

還有油亮閹雞,說是從小吃玉米長大,肉質相較其他品種不一樣,或炸物豆腐捲裏頭有花枝漿、蝦仁,再吃一道醬料靠30幾種材料提煉出,臭豆腐麻辣口味。

吃完了老店的美食,趕快來了解一下深坑老街,其實這裡早在清朝的嘉慶年間就已經有了,通常東方文化就是有商圈有聚落的地方,老街都會有廟,像我們現在看到的廟呢,廟口就有2間攤商,我們趕快來問問老闆娘。

記者vs.業者:「老闆娘我要兩支臭豆腐。(好。)」

現烤搭2樣配菜解油膩,一旁雞屁德國飯店比價股串也是深坑名店。

攤商:「牠是深坑放山雞一部分,是有在運動的雞,不是圈養的雞。」

一支支手拿美食,邊吃別忘了,這兒還有伴手禮。


老街業者:「好吃的花生糖喔。」

現出爐得切開吹涼,因為在這前機器攪拌麥芽糖,高溫下配料才能軋入,除了古早味也有海苔甚至咬下去酥脆的甜點。

老街業者:「芝麻青豆酥。今年的特色產品,還有我們的杏仁酥。」

這店家擺的試吃熱門到全都得出爐後馬上補上,咬下去還是熱的,不過老闆娘也說,經營30年來除了老吃法還有新吃法。

老街業者:「華僑啊,每一年都回來一趟,都買我們的花生糖,還有我們的杏仁酥,放在冷凍,想吃或思念家鄉味的時候就拿出來嚐一嚐。」

每天一早,大家都忙著做花生糖。

老街業者:「每天就是起床就做花生糖啊,然後休息就休息了。」


悠悠說著老街人們的日常,地道用料經營半甲子,只希望這清朝就是商圈的深坑老街,每間店都能屬於自己的特色。



話題吸買氣 特斯拉電動皮卡吸25萬訂單
美國電動車大廠特斯拉(Tesla),21日發表新款電動皮卡Cybertruck之後,話題持續延燒!執行長馬斯克在介紹時端出的影片,竟然是拿對手福特F-150進行「拔河PK」,最後被特斯拉的電動皮卡一路拖出鏡頭之外,短短18秒的影片引發議論紛紛,也讓福特相當不滿,在推特向馬斯克下戰帖,要再戰一回,馬斯克不甘示弱地立刻回應:「放馬過來!」分析認為,馬斯克這種另類行銷方式,低成本就能創造高關注;而且入門價只要台幣120萬的Cybertruck,現在只要台幣3千塊就能下訂,目前累積訂單已經接近25萬輛。

特斯拉對上福特,這場拔河大賽,將鹿死誰手?結果是福特被一路拖出鏡頭之外!

特斯拉創辦人兼CEO 馬斯克 :「歡迎來到Cybertruck揭幕式!」

拔河影片,是美國電動車品牌特斯拉(Tesla),21日的電動皮卡發表會中,由執行長馬斯克對外展示,特斯拉電動皮卡Cybertruck,如何KO對手福特F-150。但這段展示遭到批評,特斯拉在未告知之下擅自與對手PK,有失公允;福特X部門副總裁馬德拉(Sundeep Madra),也在推特下戰帖,要特斯拉再送一輛Cybertruck來比賽。馬斯克立刻回應:「Bring it on」,放馬過來!讓整場發表會在一周過後,話題持續延燒。

CNN主播vs.資深汽車編輯 達帕納 (Peter Valdes-Dapena):「重點還是皮卡的外型有多瘋狂韓國慶洲民宿訂房優惠,在發表會後我們都還在討論,因為這輛皮卡看起來真的是荒唐!(它哪裡不對嗎?)你看看它,看起來像個門檔,三角形狀,都是稜角和尖銳的邊緣。」

特斯拉新電動皮卡話題不斷,但最糗的莫過於執行長馬斯克,讓首席設計師霍茲豪森(Franz von H美國洛杉磯旅館訂房價格查詢olzhausen),拿出大鐵鎚,先重擊Cybertruck號稱300系列不銹鋼,冷壓30倍後的超硬車門,這一敲,表面上看似毫髮無傷,但輪到小鋼球上陣時,防撞玻璃結構受到敲擊鬆動,當場破功。

特斯拉首席設計師 霍茲豪森vs.執行長 馬斯克 :「確定嗎?來吧!...噢!我的天啊!那個...可能(鋼球)太硬了,哈哈!」

馬斯克不死心,要霍茲豪森繼續砸後車窗......

特斯拉創辦人兼CEO 馬斯克:「(再度砸裂)噢...老天!但沒穿過去啦!」

臉上三條線的馬斯克,只好繼續撐完全場。但發表會後他在推特貼上影片,展示先前測試中,Cybertruck的玻璃在小鋼球重擊下,毫髮無傷。這輛電動皮卡,雖然得等到2021年才會量產,特斯拉另類的行銷手法,還是讓Cybertruck吸引大批訂單。

路透社記者:「特斯拉老闆馬斯克推特表示,已經收到20萬張訂單,下訂只需要100元美金(約合台幣3千),該車款入門價3.9萬美金(約合台幣120萬)。」

Cybertruck除了前衛外型之外,主打最高規格0到100公里加速只要2.9秒,主控台搭配17吋觸控螢幕,後方車斗有電動覆蓋棚,馬斯克未來還打算在上頭加裝太陽能板,讓電動車蓄電量更持久。但馬斯克真正該擔心的對手不是福特,而是美國新創公司Rivia英國布萊頓霍夫民宿訂房費用n。

電動皮卡R1T去年亮相,預計2020年上市,續航里程超過643公里,售價6.15萬美金,約合台幣184萬起跳,獲得不少大廠商青睞。

Rivian創辦人兼CEO 史卡連奇 :「我們都犧牲了自己的生活,我們喜歡這份工作,工時長、周末也在工作,但我們為什麼在這裡?我們想讓世界變得更好。」

Rivian創辦人兼CEO史卡連奇(RJ Scaringe),靠著一流口才,說服不少企業金主加入行列,今年才獲得美國福特汽車投入5億美元資金,合作打造電動車款,亞馬遜今年2月也砸下7億美元投資,9月再加碼宣布向Rivian下訂10萬輛電動貨車,打造低碳車隊,達到2040年碳中和的目標。

Business Insider記者 迪博德 :「特斯拉推出過Roadster,性能絕佳的電動跑車,這招已經被用掉了,現在的汽車市場更想要SUV或是皮卡,所以Rivian的做法其實很天才,是他們主打銷售的車款,屬於高性能表現的SUV。」

但無論車款再怎麼推陳出新,市場供需還是一大考量;根據統計,全美有八家車業將推出電動皮卡,但銷售總量很可能低於七萬台,特斯拉和Rivian的廝殺戰,最後誰會勝出?還是得等消費者實際開上路,才能一拚高下。

 





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