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下面附上一則新聞讓大家了解時事
疫情衝擊觀光業 交通部擬提減稅融資補貼方案
武漢肺炎衝擊觀光業，交通部長林佳龍今天下午將與觀光業者會面，瞭解業者困境及需求。交通部擬提出減稅、融資及比照SARS期間的補貼紓困方案。
據了解，林佳龍連日來彙整意見並與部內及府院高層討論後，擬將提出「紓困」與「振興」兩方案，其中「紓困」部分較為急切，將優先加速處理，至於經費額度及執行時間，因涉及多個機關，交通部將加速協調。
武漢肺炎疫情持續延燒，台灣觀光產業遭逢陸客限制入境、台灣旅行團赴中國大陸也受限的雙重衝擊，加上秋冬國旅補助將截止，不少業者生存面臨困境。
交通部官員說，林佳龍從除夕夜起就英國利物浦民宿比價與觀光界意見領袖密切聯繫，並持續與府院高層及觀光局商議，年後將以最快速度提出包括減稅、融資、比照嚴重急性呼吸道症候群（SARS）期間補貼受疫情影響的部分損失等方案。
目前，交通韓國首爾民宿部針對觀光業研擬的紓困草案有4重點，但還未定案。
1、接待陸客旅德國杜塞道夫民宿訂房遊團的旅遊業者，因配合政府協調提前離境，衍生額外費用，以及因暫停出團至中國大陸旅遊，觀光局將研議補貼部分損失。
2、協助旅行業者營運周轉利息補助、觀光旅館及旅館業者融資，提高信貸額度並減收手續費，另研議協調公股行庫成立紓困貸款專案，事先協調排除障礙，盡速放款。
3、推動觀光旅館及旅館地價稅一定期限的租稅優惠，地方政府稅損，研議透過中央調整統籌分配款比例方式，對配合推動觀光政策的縣市政府予以實質補助。另評估透過立法程序比照2002至2003年SARS期間的營業稅與所得稅減收。
4、協調航空公司就中國大陸鄰近地區航班，配合退票或展延出團日期，並減免退票手續費或沒收訂金。（中央社）
《TVBS》提醒您：
因應武漢肺炎疫情，疾管署持續加強疫情監測與邊境管制措施，如有疑似症狀，請撥打：1922專線，或 0800-001922，並依指示配戴口罩儘速就醫，同時主動告知醫師旅遊史及接觸史，以利及時診斷及通報。
非軍事武裝區開放 韓力推DMZ軍事旅遊
江原道近期力推的，還有DMZ非軍事武裝區的開放觀光，這是南北韓停戰後，依照38度線各自退縮兩公里的區塊，韓國現在是有規劃性的開放，因為境內推估有82.2萬枚的地雷，而這次我們除了帶大家去DMZ景點外，也獨家來到京元線鐵路，這條總長25.3公里的鐵路，只在20017年的5月17號通車過一次，他是目前南北韓間，最短的陸路交通，也曾經是南韓希望貫穿南北韓運輸的希望，但2008年發生南韓遊客在金剛山被擊斃意外，從此兩韓間的往來陷入停擺，南韓更因此損失兩兆韓元，相關投資設備也被北韓沒收。
北韓領導人金正恩vs.南韓總統文在寅：「鼓掌聲。」
兩韓領導人開心握手，2018年雙方簽訂板門店宣言，其中一項宣示就是，非軍事武裝區DMZ成為和平地帶。
高城DMZ博物館組長金英植vs.記者詹舒涵：「戰爭已佔領的地區為基準，劃定了軍事分界線。」
指著地圖DMZ博物館的組長，跟我們解釋著，南北韓間的非軍事武裝區，這個區域是在1953年南北韓停戰後，沿著38度線雙方各自退縮兩公里，中間總共4公里寬的區域，簡稱DMZZONE，是Demilitarized zone的縮寫，而這塊區域停戰後，就沒有人能夠進入。
記者 詹舒涵：「這次沒有辦法帶大家親臨38度線的現場，不過我們來到DMZ博物館，他們這裡其實非常的用心，看到我旁邊的這個鐵絲圍籬，這跟現場架起的是完全一模一樣的，這個裝置那你可以看到，這個空隙是蠻大的手是可以伸過去，所以你可以感受一下那個(對峙)感覺，然後再裡面的話就是這個黃色標語。」
像這樣的圍籬實際長達248公里，把朝鮮半島一分為二，一場民族的撕裂停戰近70年，南韓用他們的方式紀念傷痛。
高城DMZ博物館組長 金英植：「展示館的主題是從6.25戰爭說起，說明了DMZ的誕生背景，中間也有一段南韓對峙的狀況，接下來有以和平為主題，維持著自然原樣的DMZ的自然生態，以及南北韓為了和平統一，而付出的努力等主題來構成。」
透過展覽傳遞和平期盼，在板門店宣言中，雙方也停止長年的心戰喊話，像是過去空投傳單在這裡還能夠看見，印有時代偶像的傳單，韓文發音念作逼啦，館方透露這些傳單都能夠賣錢，而且北韓版的比南韓來的貴，因為文宣戰之下，北韓總共空投了3億張，南韓則是28億足足是北韓的八倍多。
文化解說員劉莉vs.記者詹舒涵：「這九個柱子，就是代表我們那個9個戰役，在這一個地帶發生了九個戰役，他(柱子)上面都有寫對不對，像這個(韓文)對嘉七峰戰鬥，賓治盆地戰鬥。」
走進統一戰爭紀念館，位在地江原道楊口區，大小戰役不斷，根據南韓國防部統計在韓戰當中，南韓總死亡人數為22萬7千多人，受傷的大約71萬，再加上失蹤的已經逼近百萬人受害，而北韓方面的數據則由美方來統計，傷亡人數大約落在52萬，而在停戰後出土的彈匣以及頭盔，這幾年間都完整的保留展出。
但戰場是在戶外，我們直接挺進楊口的頭陀淵山區，這裡過去禁止進入，現在則是以登記方式讓遊客前往。
韓國地陪：「這邊好像是因為軍營，軍事有關的設施，所以有的時候導航，這個打不開。」
失去導航可以見管制的森嚴，而這段山路我們經過了檢查哨，但是不允許拍攝，最後抵達了頭陀淵風景區。
大大石碑紀念韓戰士兵，四周岩壁聳立也是當時兩軍對峙之處，解說員表示，其實我們現在已經離北韓相當接近。
文化解說員 劉莉：「在內陸在陸地(步行)來說是，是最近的一個路35公里，35公里就是八個小時就能走過去。」
而這塊區域長年人跡罕至，保留不少自然美景，有清澈瀑布有幽靜山林，但是還是有你想像不到的危機四伏。
記者 詹舒涵：「來到頭陀淵這個地方，你可能已經發現到舒涵身上多了這個，這是一個GPS定位的裝置，來到這裡的每一個人，都必日本鹿兒島酒店訂房折扣須要配戴這個，因為晚上五點之後這裡是不可以有，任何人員逗留的所以上頭就寫了，你應該要這個配帶，然後離開的時候必須歸還，而在這個軍事區域你可以感受到，他的管制是非常森嚴的，另外你隨處都可能會看到，像這種圍著鐵絲，然後上面有這個牌子告訴你，不能跨越過去要注意喔，為什麼呢因為在這裡，隨處都還有這些未知的領域，裡頭都藏有沒有引爆的地雷。」
地雷體驗區讓軍事氛圍濃厚起來，但只要在規範之內，都還是能夠輕鬆欣賞自然美景，並且遙想另一頭關島渡假村金剛山的神秘樣貌。
阿里郎電視台記者：「這個計畫，是要把現有的西伯利亞鐵路，中國鐵路以及南韓鐵路運輸，全部串在一起南韓鐵路的規劃，是要把南韓的鐵原郡、束草市，連接到北韓的海港城市羅津，再連到俄羅斯。」
但南韓政府其實十分期待，能打通兩韓間更直接的交通往來，這個夢想曾經在2007年實現過，就在江原道高城郡的豬津站。
月台上站牌寫著豬津站，開往北韓的鑑湖站再到青年站，也是目前南北韓間陸路交通，最快的路線總長約25公里，只需要10分鐘就可以抵達北韓境內，但在2007年5月17日試營運過一次之後，就再也沒有運行過，因為兩韓間的美國舊金山渡假村評價金剛山觀光當時遭遇重挫。
觀光解說員 金明玉：「金剛山旅遊中斷的原因，是在2008年我們南韓觀光客到金剛山，發生了一起殺人事件，在那之後不僅是金剛山旅遊，鐵路上的旅遊也中斷了。」
遊客遭擊斃事件，讓金剛山的觀光停擺，兩韓間轉趨隔離狀態，根據南韓觀光社資料，金剛山對南韓開放旅遊，2007年吸引34萬人次造訪，2008年中斷損失高達2兆韓元，大約新台幣546億元，而相關的投資設備也遭到北韓沒收，而這條承載雙方往來期盼的鐵路，就此荒廢。
記者 詹舒涵：「這條通往北韓的鐵路，乘載的是南北韓之間，和平統一的希望，雖然超過十年無動於衷，但是我們希望和平的列車，有一天能夠趕緊啟航。」
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